China EQS Onye nrụpụta, onye na-ebubata ihe, ụlọ ọrụ

Nke a 2.4T akwụkwọ ntuziaka Diesel Pickup 2WD na-ele anya zuru oke ma na-agba agba, ahịrị ahụ siri ike ma dịkwa nkọ, ndị ahụ niile na-egosi ụdị ndị America siri ike n'okporo ụzọ. Ihu ihu ezinaụlọ, grille banner anọ na ihe chrome plated n'etiti ka ụgbọ ala ahụ yie ihe siri ike karị. Ịnabata ọkachamara dị elu SUV chassis chassis, abụọ kwụ ọtọ na iteghete, akụkụ chassis trapezoidal na-agbanwe agbanwe, kwụsiri ike ma sie ike, ikike n'okporo ụzọ ma e jiri ya tụnyere otu ọkwa nke mbuli elu ka mma.

The niile-ọhụrụ Audi Q2L E-tron SUV na-positioned dị ka a obere SUV maka ezinụlọ njem, na a ọkaibe mputa imewe, mmesapụ aka temperament, na a dị mfe na bara uru ime. Na ndabere nke eketa Audi ika mkpụrụ ndụ ihe nketa, ndị ọhụrụ imewe bụ budata dị iche iche na gara aga okomoko mmanụ ụgbọala na okwu nke ihe, ọgụgụ isi, udidi, wdg, na nkasi obi, ikuku na ọgụgụ isi bụ ndị ọzọ na akara na mmasị ụgbọ ala nke mmasị nke ụgbọ ala. ndị isi obodo.

Mepee mmụọ ọjọọ nke ime gị site na iji osooso dị egwu nke Zeekr X yana oke ọsọ ruru 200 km / h. Na ihe ruru kilomita 700 n'otu ụgwọ, ị gaghị echegbu onwe gị maka ịkwụsị gas ma ọ bụ ịchaji n'etiti ụgbọala.

N'adịghị ka ụdị ndị gara aga nwere ụdị mgbanwe na nke kwụ ọtọ, ọgbọ a na-agbaso ụzọ ntorobịa na ejiji. The Toyota Camry Hybrid Electric Sedan na mkpokọta contour nke n'ihu ọgwụgwụ, na ọ na-abịa ọkọlọtọ na LED ìhè isi mmalite, akpaka ọkụ ihu, na-emegharị elu na obere ibé ọrụ. Ejiri chrome trim chọọ etiti ahụ mma n'ụdị nku nke gbara akara Toyota gburugburu, na-agbakwunye mmetụ egwuregwu. A na-ekekwa grille ikuku dị n'okpuru ebe a na chrome trim, na-eme ka ọ yie ka ọ na-eto eto ma na-ekpo ọkụ.

N'ozuzu akụkụ nke ụgbọ ala bụ 4495mm n'ogologo, 1820mm n'obosara, na 1610mm n'ịdị elu, na a wheelbase nke 2625mm. N'ịbụ ndị e debere dị ka SUV kọmpat, a na-ekpuchi oche ndị ahụ na akpụkpọ anụ sịntetik, na nhọrọ maka ezigbo akpụkpọ anụ. Ma oche ndị ọkwọ ụgbọ ala na ndị njem na-akwado mgbanwe ọkụ, yana oche onye ọkwọ ụgbọ ala na-egosipụtakwa ọrụ maka mmegharị ihu/azụ, ngbanwe elu, na mmezi akụkụ azụ azụ. The n'ihu oche na-onwem na kpo oku na ebe nchekwa (maka ọkwọ ụgbọala), mgbe n'azụ oche nwere ike apịaji ala na a 40:60 ruru.

N'ihe gbasara mputa na ime ime, BMW iX1 na-aga n'ihu n'ichepụta DNA nke ezinụlọ BMW mgbe ọ na-etinye ihe dị iche iche nke eletriki, ọdịnihu, na teknụzụ ọgbara ọhụrụ. Ọ na-ejikọta ejiji na àgwà na àgwà na nkasi obi. Ọ bụ ezie na ọ bụ nnọọ yiri ihe niile-ọhụrụ X1, ọ aligns ọma na BMW elu-ọgwụgwụ image, exuding a siri ike n'echiche nke ika njirimara. N'ime, BMW iX1 nwere mpaghara njikwa etiti dị ntakịrị ma teknụzụ mara mma. Ụdị ihe dị mma dị mma, a na-ejikwa nkọwa na-edozi ya nke ọma, na-egosipụta ọkwa ya dị mma. Nkasi obi ya, ịdịmma ya, na njirimara mara mma bụ nke ahaziri na mmasị nke ndị isi obodo mepere emepe.