China ụgbọ ala agagharị agagharị Onye nrụpụta, onye na-ebubata ihe, ụlọ ọrụ
Ụlọ ọrụ anyị na-enye China Van, Electric Minivan, Obere ụgbọala, ect. A na-amata anyị site n'aka onye ọ bụla nwere àgwà dị elu, ọnụahịa ezi uche dị na ya na ọrụ zuru oke. Nabata ndị ahịa ọhụrụ na ndị ochie ka ha gaa na ụlọ ọrụ anyị n'oge ọ bụla.
Chọta nnukwu nhọrọ nke ikpocha chaja DC niile n'ime otu sitere na China na Keyton. A na-eji ngwaahịa ikpocha chajị anyị n'ụdị ụgbọ ala dị iche iche yana n'oge dị iche iche ebe achọrọ nchaji ngwa ngwa DC. Anyị na-enye ndị ọkachamara mgbe-ịre ahịa na ọnụahịa ziri ezi, ọ bụrụ na ị nwere mmasị na ngwaahịa anyị Integrated DC Charging Pile, biko kpọtụrụ anyị. na-atụ anya imekọ ihe ọnụ.
Toyota Camry mmanụ ụgbọala Sedan enweela nnukwu mgbanwe na nhazi mpụta ya n'ozuzu ya. Site n'inwe nkà ihe ọmụma imewe ọhụrụ, mmasị a na-ahụ anya nke ụgbọ ala aghọwo ntorobịa na nkecha. N'ihu, trim na-acha oji na-ejikọta ọkụ ọkụ dị nkọ n'akụkụ abụọ, a na-ejikwa ihe ọgbara ọhụrụ eme ihe n'okpuru. Ọkụ ikuku nke yiri "C" n'akụkụ abụọ na-eme ka ikuku egwuregwu dị n'ihu n'ihu. Profaịlụ n'akụkụ na-egosipụta ahịrị dị nkọ ma sie ike, ya na elu ụlọ a na-asọ asọ na-agbakwunye ma echiche nke ịkwa akwa na nhazi dị mma n'akụkụ ụgbọ ala ahụ. Nhazi azụ na-agụnye onye na-emebi ọbọgwụ-ọdụ na ọkụ ọdụ dị nkọ, yana nhazi ikpochapụ zoro ezo, na-enye azụ ahụ ka ọ dịkwuo mma ma na-ejikọta ọnụ.
AVATR 11 bụ ụgbọ ala eletrik mbụ nke dị n'okpuru Avita Technology. Ọ bụ Huawei, Changan na Ningde Times jikọtara ya iji tinye ụgbọ ala eletrik nwere mmetụta mmetụta uche.
NIC PRO, mkpokọ chaja nke ejiri ụlọ eme ihe, na-abịa na ọkwa ike abụọ: 7kw na 11kw. Ọ na-enye chaja nwere ọgụgụ isi nke ahaziri iche ma na-enyere ndị ọrụ aka ịkekọrịta ọdụ chaja ha n'oge awa adịghị anya site na ngwa, na-ebute ego ọzọ. Site na obere akara ukwu ya na ntinye dị mfe, enwere ike itinye NIC PRO n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na n'èzí, ụlọ oriri na ọṅụṅụ, Villas, ebe a na-adọba ụgbọala, na ebe ndị ọzọ. Ihe ngosi ngwaahịa:
Mgbe a bịara na ndị na-emepụta ike a pụrụ ịdabere na ya na nke ọma, Honda bụ akara nke a tụkwasịrị obi ruo ọtụtụ afọ. Honda ENP-1 bụ onyinye ha kachasị ọhụrụ nke na-ekwe nkwa inye gị ọkụ ọkụ na-akwụsịghị akwụsị, n'agbanyeghị ebe ịnọ.
Ahịa SUV na-enye usoro mmepe nke ụdị SUV site na egwuregwu ruo oge ntụrụndụ; ọchịchọ ntụrụndụ nke ezinụlọ ndị mepere emepe na-abawanye; njirimara obibi nke ahịa ndị China na-ekpebi na ezinụlọ ndị China enweghị ọtụtụ ụgbọ ala maka ebumnuche pụrụ iche dị ka Europe na United States. Ya mere, ụgbọ ala nke ezinụlọ ndị mepere emepe nke China Iji zute ọtụtụ ojiji (ojiji kwa ụbọchị, mkpa ntụrụndụ) n'otu oge. N'ihi ya, Jingyi SUV, nke edobere dị ka SUV obodo mepere emepe, bịara dịrị.
Onye nkuzi na-ezokarị aka na usoro njem njem ọha nke na-eme njem oge ụfọdụ n'etiti ọkwa mpaghara abụọ (ewezuga mpaghara ime obodo) ma ọ bụ mpaghara nchịkwa karịa ọkwa mpaghara, nwere karịa oche iri na isii, ma nwee ọnụ ahịa kwụsiri ike. Dịka ọmụmaatụ, onye nchịkwa si Shanghai ruo Shuyang.
Na June 18, 19th China Strait innovation project e meghere n'ihu ọha. Emere ogbako a n'isiokwu nke "ịgbaso ihe ọhụrụ na mmepe, na-akwalite mmepe mmepe dị elu na nke karịrị" ma jikọta online na offline.
Ụlọ ọrụ ahụ nwere ike iche ihe anyị chere, ngwa ngwa nke ngwa ngwa ime ihe maka ọdịmma nke ọnọdụ anyị, enwere ike ịsị na nke a bụ ụlọ ọrụ na-ahụ maka ọrụ, anyị nwere obi ụtọ imekọ ihe ọnụ!
Onye na-ere ahịa nwere ọkwa Bekee dị mma na ihe ọmụma ọkachamara ọkachamara, anyị nwere ezigbo nkwurịta okwu. Ọ bụ nwoke na-ekpo ọkụ ma na-enwe obi ụtọ, anyị na-enwe mmekọrịta dị ụtọ ma bụrụ ezigbo enyi na nzuzo.
Onye isi ụlọ ọrụ nwere ahụmịhe njikwa bara ụba na àgwà siri ike, ndị ọrụ ahịa na-ekpo ọkụ ma na-enwe obi ụtọ, ndị ọrụ teknụzụ bụ ndị ọkachamara na ọrụ, yabụ anyị enweghị nchegbu maka ngwaahịa, onye nrụpụta mara mma.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy